추돌방지 기능 있어도 시속이 높으면 어차피 무소용임

정확히 말하면, 전후방 추돌방지 기능은 가속패달에 threshold 가 있어서 일정 이상 가속 조작을 하면, 해당 기능이 강제 비활성화 되도록 되어 있음.

물론 전후방에 장애물이 인식되어 멈출 수도 있지만, 다른 상황에서 오히려 급가속을 해서 회피기동을 해야하는데 액셀이 먹통되면 그것대로 문제이므로 대부분 제조사들이 가속패달 80%~90%이상 인풋이 들어오면 경고는 하되 강제로 정지시키거나 출력을 죽이는거나 하는 기능은 비활성화 시키게 되어있어서

지금 위의 상황에서는 무용지물임.

그런 시스템이 있구나

나는 일단 생각하는게 일반적인 고가의 차량을 타는 사람 = 배상금 또는 적절한 합의금을 낼 수 있는 사람

물론 돈으로 모든게 해결되지는 않지만 어느정도 피해자분들에게 최소한의 조의를 표할 수 있는 능력이 있어야한다고 생각해

내 갠적 생각이라 반박시 너네말이 다 맞아

이게 왜 혐오글임? 노인 죽이자는 것도 아니고 마땅한 대책이 필요하다는 소리밖에 더 있음?

대책이 필요한것은 이해하는데. 여기가 정책결정하는곳도 아니고 그런 생각이 드네.

그럼 이런 소리는 의회나 국민청원에만 할 수 있는건가요?

특정층 혐오는 맞지

뭐 노인네들한테 당하면 더 아프고

젊은층에 받치면 덜아픔?

교통사고 발생건이 노인층보다 청년, 중년, 장년, 여성층이 비교불가할 정도로 많은데

이렇게 고연령 차량사고 기사 날 때만 퍼와서 혐오하는게 합당함?

매일매일 미어터지는 교통사고에서

노인층이 내는 사고가 몇 퍼센트나 됌?

법을 강화할거면 노인층만이 아니라 전체 운전자들을 대상으로 강화해야하고

나이에 대한 페널티가 아니라

사고에 대한 페널티를 부여하는게 공정한거 아녀?

청년보다 훨씬 빠릿빠릿한 노인 운전자듶 썩어 넘치고

90넘은 노인네보다 더 형편없는 초보운전, 여성운전, 개차반 운전자들도 넘치는데

유독 노인네들 한테만 늙었다는 색안경 끼고 까대고 엄격한 잣대를 들이미는게 정상임?

오늘도 운전으로 더 많은 사람죽이고 있는건

노인이 아니라 젊고 과격한 나이층임

"오늘도 운전으로 더 많은 사람죽이고 있는건 노인이 아니라 젊고 과격한 나이층임" 이라고 개소리 하기 전에 제발 도로교통공단 교통사고분석시스템 통계라도 찾아봐 쌉소리 그만하고.

내가 저기에 글 싼 이유는 만 65세 이상 운전자가 낸 가해 사고에서 유의미하게 사망사고와, 인구 대비 교통사고 건 수가 월등히 많으니까 노년층에 대한 대책이 반드시 필요하다고 쓴거지, 뭔 좆같지도 않은 소리로 통계도 없이 뇌피셜로 젊은애들이 더 많이 죽인다고 개 쌉소리 쳐 하고, 고령화와 관계 없이 개개인의 사건 사고로 패널티를 줘야 한다고 개소릴 씨부림?

니가 퍼센트 이야기 해서 하는 말인데, 만 65세 인구는 인구 전체 비중이 19%가 채 되지 않지만, 전체 교통사고 사망 사고 중에 만 65세 운전자가 낸 가해사고가 26.9%임. 이 뿐만 아니라 연령 전체 평균 교통사망 사고율이 100건당 1.39명인데 반해 고령 운전자는 2.12명으로 평균보다 52.5%나 높은데도 이래도 연령으로 갈라치기라고 우길 생각임?

그 것과는 별개로 운전면허 시험 강화에 대해서 동의를 한다만, 운전 뿐만 아니라 상업용 조종사 면허는 만 60세 이상부터 신체, 인지능력 저하로 엄격하게 비행을 금지시키고 있는데, 개개인의 건강, 신체능력 관리가 훨씬 널널한 운전면허는 왜 노인에 대해 특별한 주의가 필요한건 당연한데 이게 어떻게 갈라치기냐?

니가 혐오의 타켓층을 노인층으로 끌고 왔으면 비교를 노인층 vs 이하 전연령으로 해야지 왜 나이대별로 쪼갠 데이터를 끌고와서 비교질인데

교통사고로 사람 죽이는게

20~65세가 75%고

65세 이상이 25%인데

그럼 상식적으로 둘 중에 하나를 특별히 주의해야 한다면 젊은층이냐 노인층이냐?

통계대로 하면 교통사고 내는 게

남자 75%

여자 24%

인데 왜 남자들만 특별 관리하자는 소리는 안하고?

교통사고 내는 차종은 승용차가 68%인데 승용차만 따로 관리해야지

다시 자세히 읽어보니 니글에서 딱히 혐오성은 없어보이긴 하다만 전체적인 분위기가

노인 관련 사고기사만 끌고와서

무조건 노인네들 면허증을 뺏어야한다 운전을 못하게 해야한다식

노인층 혐오성 글들이 난무하니 하는 말이었다

전체적으로 사고를 내는 요인들에 초점을 맞춰야지

사고는 노인이든 젊은이든 가리지 않고 일어나는데

단순히 노인이라고 무조건 면허를 뺏어야 한다는건 불합리하지않나

또 개씹소리하고 쳐 자빠졌네 아까는 젊은 애들이 공격적으로 운전해서 젊은 애들이 사망사고 더 많이 낸다고 하다가 이제는 실질적으로 남성 운전자가 훨씬 많으니까 남자 75%교통사고 나오는게 당연한건데 또 지좆대로 통계 해석하네?

그리고 제일 중요한 부분은 왜 언급도 안함? 노인 운전자 가해 교통사고 사망률이 연령 전체 평균보다 50%높다는 건 이야기를 싹 빼드셨을까요? 운전자 가해 사망률을 빼고 보더라도 65세 이상 고령자의 가해 사고는 운전면허 소지자 1만 명당 79.3건으로 전체 운전자 평균 60.2건보다 30% 넘게 높은데 이것도 운전자가 고령인거랑 관계가 전혀 없음? ㅋㅋㅋㅋ

그리고 내가 언제 운전면허 뺏자고 어디에다 써 놓음? 건강체크, 인지기능 체크를 훨씬 빡세게 해서 운전할 수 있는 사람 못하는 사람 나눠야 한다고 했지 왜 니혼자 쉐복함? 본글에 정확히 "노인 면허 다 반납하라는 것도 아니고, 안전 운전에 지장갈만한 사람만 걸러달라는건데 아직도 후...." 라고 써놨는데 도대체 어느 부분에서 면허를 뺏자고 했는지 제발 설명좀.

틀딱이라 욕하지는말고

건강검사 무료로 해주고 이거 필수 제출로 해서 판단하게 했으면 좋을텐데..