예전 하이브리드는 납산 배터리 + 하브 배터리 별개인데
요즘 차량들은 걍 납산 배터리 무거우니까 하브배터리 통합시켜서 시동거나보네
장기적으로 봤을땐 납산배터리 없으니 무게감소 + 연비증강(경량) + 소모품비 없음인데
만에하나 하브 배터리 나가면 시동도 그렇고 부품값 더 있을려나?
근데 이 사실을 미리 안 토요타, 렉서스 하브 원조놈들은 왜 이 방식 안쓰는거지?
아직도 납산, agm 쓰고있음
보수적이라 그런가
3개의 댓글
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지나가던300원
12V 배터리도 리튬배터리를 쓰면 다 좋은데
많이 비싸다고 들었음
통합 배터리 쓰는 차량은 공간 없어서 어쩔 수 없이
리튬 배터리로 만들었다고 '카더라'
탕수육마스터
원가절감도 되니 개이득인가?
노농
리튬배터리가 납산 5배였나