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일본 도요타 혼다 마쓰다 = 사실상 짱1깨급

 

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특히 도요타 마쓰다는 에어백 충돌 실험에서

자연기폭이 아닌 외부에 타이머를 설치해 기폭하게 하는 악랄한 주작을 침

 

125개의 댓글

26 일 전
@할라당

저번거에서 추가로 발견된거임

0
26 일 전

차는 ㅈㄴ 잘 만들긴 하는데

미국에서 1위 하는 이유가 안정성과 신뢰도인데

신뢰도가 떨어져버리니 이제 어캐될지 모르겠네 ㅋㅋ

0
25 일 전
@김산소

신뢰도가 너무 높아서 응 그래도 토요타 탈거야~ 이러는데

0
26 일 전

혼다는 사실상 자동차는 이미 손놓은지 오래고 자동차 만들던 기술로 오히려 오토바이 쪽에 신경을 많이 쓰고있음

0
26 일 전

차가 박히기도 전에 에어백터지더라 ㅋㅋㅋㅋ

0
26 일 전

안전인증? 타이머로 대충넘겨도 좋았쓰!

0
26 일 전

근데 진심 한국에서 일본차를 살 이유가 없지 않나...?

현기제가 전부 상위호환같은데...

폭스바겐은 가격이라도 싸지..

0
26 일 전
@참새1

차량 자체의 완성도나 품질 자체는 일본차가 더 좋은건 인정함 미국에서 잘팔리는 이유도 완성도 때문이니

 

근데 내부 기능에서 현기가 이기고, 국산차가 정비환경이 더 좋으니 한국에서 일본차는 딱히 살 이유 없긴 한듯

0
26 일 전
@김산소

하이브리드

0
25 일 전
@참새1

폭스바겐도 살 이유가 없다. 차라리 비엠 벤츠를 사지

0

Yf플랫폼까진 쪽차가 몇수위였지

근데 지금은 흉기가 다 땀

1
26 일 전
@숏끝은없는거야

그건 아냐

내연기관 신뢰성은 일본 못따라 간다. 초기 불량률은 비슷한데 10만 마일 넘어가면서 확 벌어져

30만~50만 까지 대부분 멀쩡한 차가 일본임. 도요타는 엔진 만드는 공장에 먼지 하나 없어.

반면 현기는 무슨 동네 공업사 보다 못함.

 

2
@후로게이머

내구성을 깜빡했네..

내연기관 일본기술 좋은거 맞지

2000년대 후반에 준중형사이즈에 8기통5.0을 쑤셔박던놈들인데

 

근데 다운사이징트랜드에서 한번 전기차에서 한번 꺾여서 굳이 흉기냅두고 도요타혼다 갈만한 메리트가..

흉기도 명기엔진 있긴함 r도그렇고 2.0자흡엔진도 좀비임

0
26 일 전
@숏끝은없는거야

자연흡기는 환경 규제 때문에 도태되는 중이잖아. 그리고 2.0 자연흡기는 출력 안나와서 욕 엄청먹을걸로 아는데

미국에서 캠리,라브4, 렌트 하면서 깜짝 놀란게 일본차 파워였슴. 이렇게 쫙쫙 밀어주는데 내구성까지 압도적 이라는게

이해 안갈 정도였으니까..왜 미국이 일본차에 꿈뻑죽고 중고방어는 넘사벽이며 같은급 국산차보다 많게는 1만달러

가까이 비싼지도 알겠더라.

0
26 일 전
@후로게이머

그리고 국내에서는 국산차가 알맞는건 너말이 맞음 일단AS와 옵션이 넘사벽이고 중고방어도 잘되며

주력차종 특히 준중형세단 과 중형 세단부터 준중형 SUV 중형SUV는 진짜 잘만듬

다만 신형차량의 초기생산 불량 잡은후에 구매해야 하지. 이건 일본차도 동일함

0
@후로게이머

애초에 노선이 너무 달라져버림

일본은 하브만파고 우리나라는 전기로 넘어가는느낌

그리고 진짜 외관이나 주행질감 신경안쓰면 흉기가 맞는거같음 ㅋㅋ 옵션 장난아니더라....

0
26 일 전
@숏끝은없는거야

엔진은 따라가려면 멀지 않았나?

 

특히 하이브리드는 도요타는 대충 1300cc 자흡부터 3600cc 터보 라인까지 하브를 갖추고 렉서스 대형 플레그쉽에 쓰는 후륜기반 하이브리드 엔진도 갖추고 있음.

 

현기는 뭐........

0
26 일 전
@수도권

후륜기반 하브도 낡아서 센츄리 suv에도 전륜 하브를 박아넣고있는데 뭔소리야...

렉서스에 왜 후륜차가 LS말고 다 전륜이겠음 후륜 하브 플랫폼이없어서 대형미만엔 후륜을 못만들어서 그런건데

0
26 일 전

마쯔다 차 예쁘던데….

1
26 일 전

세컨 프리우스 살려고했는데 골프로 돌려야겠다... 씁...

0
26 일 전

도요타가 어쩌다.. 교과서엔 ge. 모토롤라 도요타는 항상 모범사례로 나왔는데

1
26 일 전
@극한

다 골로간 회사들 아님?ㄷㄷ

0
26 일 전
@IIIIIIllIIll

GE는 구조조정. 모토롤라는 식스시그마. 도요타는 JIT 시스템 단골소재...

0
26 일 전
@극한
[삭제 되었습니다]
25 일 전
@민물고래

지금도 하지...변형된 형태로도 하고

0
26 일 전
@극한

위에서 개발비 안주고 개발기간 지키라고 쪼아서

0
26 일 전

제발 캠리는 제발

i`m 매국매국

0
26 일 전

혼다. 도요타 현상황

안전장치 조작 이런건 사실 별 문제아니고

진짜 문제는 전기차 시대에 제대로된 전기차가 없다는거임ㅇㅇ

 

피쳐폰 = 내연기관

Pda폰 = 하이브리드

스마트폰 = 전기차

 

현기는 갤럭시S 딱 내놨는데

혼다. 도요타는 아직도 옴니아1 쪼물딱 거리는중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

3
26 일 전
@제트기

토요타 회장이 미래는 수소엔진이다 입털었다던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

가솔린 대신 수소 태운다고 함 ㅋㅋㅋ

0
26 일 전
@비플시플

그건 현대도 마찬가지.. 현대 최초의 슈퍼카 74가 수소차로 양산될거라는 소리가 있어

내연기관 부서가 사라져서 신형엔진을 못만들거든. 기존엔진 셋팅만 바꾸는 수준인데

몇억짜리 차에는 안맞음.

1
26 일 전
@후로게이머

현대이제 내연기관부서 다시 부활하지않음?? 아닌가 최근에 기사본거같은데

0
26 일 전
@후로게이머

n 74면 내연기관이 아니라 수소전지 전기차 아니었음???

수소를 이용하는건 같지만 토요타가 말하는건 수소전지가 아니라 가솔린 대신 수소를 태우는 내연기관 엔진인데

추구하는 결이 다를걸

0
26 일 전
@비플시플

도요타도 수소 전지 만들었어 문제는 말도안되게 비쌌고 내연기관보다 나은게 1도 없어서

잘하는 내연기관으로 바꾼거지. 수소전지 1짱이 현대고 다음이 도요타임.

n74는 수소전지 전기차 맞음.

0
25 일 전
@비플시플

수소를 가솔린마냥 태워서 엔진을 돌리는게 아니라 수소전지 차 아님??

0
25 일 전
@스타워즈

토요타 회장이 그렇게 말한게 맞음

네가 말한게 현대 넥소같은 차가 맞고

수소를 연료로 하는 내연기관으로 개발 중이래

0
26 일 전
@비플시플

그 양반도 치매올 나이라

0
26 일 전
@제트기

안전장치 조작이 존나 큰 문제고 반대로 남들 전기차 전환할때 좆까고 하브가 최고다 해서 지금 제일 잘나가는거 아님?

1
26 일 전
@고구마소주

이미 현기가 영업이익률 제꼈고

조만간 영업이익도 제낄 예정

누가 뭐래도 전기차가 다음 세대인건 맞다...

수소는 상용차에 디젤을 대체할 수단이고

0
25 일 전
@고구마소주

틀렸어 유럽브랜드가 디젤로 갈때 일본은 하브로 간거고 디젤ㅈ되고 전기차로 가자할때 일본은 그대로 하브로 직진한거임. 결국 하브는 현재고 언젠간 전기차로 넘어가는데 그때되면 문제가될꺼란거지

0
26 일 전

내가 사랑하는 일본이 그럴리가 없어!

네이버 라인은 국가가 나서서 지분팔도록 강제해야할 나쁜 놈들이고

도요다는 성능을 조작했지만 걸린게 재수 없는거지 조사하면 현기도 다 걸릴꺼라고 빼애애아익

7
26 일 전

제발 도요타 다 망해서 프리우스 재고 가격 따운됐으면 좋겠다...

0

Rx랑 크라운은 ncap iihs nhts이런데서 다 때려박을텐데 뭔 생각이지?

0
26 일 전

mx5 중고가격 떨어지냐?

0
26 일 전

얘네들 미국테스트는 등급 꽤 잘받는편아닌가??

설마 내수차별인건가 ㅋㅋㅋ

0
26 일 전

결국 돌고 돌아 한국에서 차 타기엔 또 현기차 만한게 없네 ㅋㅋㅋ

0
26 일 전

ㅡㅡ?????!!!!!!!!

0
26 일 전

근데 왜 현대차 주식이 빠지죠?

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26 일 전

이야~~~ 일본이 예전의 일본이 아니네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 제품이라도 야무지게 만든다는 이미지도 옛날얘기가 된듯

0
26 일 전
@안티도트

이 조작이 수십년 된거 생각하면 예전의 그 일본이 자료 다 조작해서 야무지게 만들었다고 취급받은거임

0
25 일 전
@안티도트

히타치 샤프 도시바 다 나락갔지 코나미 ㅄ들도 나락갔고

0
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