경차도 아니고 가격도 비싸 캐스퍼 장점이 없어보이는데

아무리 전기차라디만 캐스퍼를 삼천... 내연기관 타는게 낫겠다

그돈씨 차라리 아반떼 하이브리드 풀옵션을 사지

설마 보조금 포함해서 저 가격은 아니겠지?

대가리총맞았나

보조금 넣으면 2천 초반 할라나?

보조금 받으면 2천 중반대겠고 모터달았으니 힘이딸리진 않겠고 나쁘지 않은듯? 다만 나는 안삼

돈 좀 더주거 ev3 사겠다

그돈씨 하다보면 어디까지 올라가냐

경차에 속하지도 않는거라 ev3가 나을듯

흠 3천..

광고 또 요란하게 하는 거 보니 제품 자신 없나보다

주행보조랑 옵션 개빠방해야할 가격이네

팰리 풀체 제발

앞은 이쁜데 뒤가 너무 못생겼던,,

근데 내부 진짜 경차급 아님?

앞에 둘 앉고 뒤에 앉으면 뒷좌석 개비좁던데;;

3천을주고 캐스퍼를... 맞냐??

보조금 이빠이 받으면 살만할것같은디

으이구!! 그돈 더 모아서 람보르기니를 사지!!

차가…너무 째꾸매….

EV3가 더 나아보이네

3천초반에 보조금이 2개 나오니 보조금 받으면 2천 초중반으로 떨어지고, 그러면 레이 전기차 보다 멀리가니 출퇴근 및 마실, 장보기용으로 갠찮을듯. 우리집은 주택이고 레이 전기차 사려고 할때 충전기도 사서 달아놧는데 캐스퍼 똭 나와주네. 더 좋은 스펙으로

캐스퍼가 3천만원이라 치면 보조금 받으면 2천 초중반대인데

ev3는 최소 4천 2백만이고 풀옵은 5천108만원이라 보조금 받아도 3천~4천만원대라

ev3랑 비교할게 못됨

2천만원대 메이저 브랜드 전기차 존나 메리트 있긴함

1. 어차피 EV혜택이나 경차 혜택이나 또이또이함

- 다만 둘 다 받는 레이가 우월한건 부정할수 없음

2. 대신 차 급을 키워서 주행거리를 존나 확보함. 환경부 318KM정도면 일반적인 WLTP 주행거리는 350+나올꺼고,

중국식 뻥주행거리 CLTC로 가면 500KM 근접하는 괴물 소형전기차임

3. 레이EV나 레이계열은 수출안함, 캐스퍼 EV는 체급까지 키워서 대놓고 유럽/일본 시장 수출용이고 테스트카가 유럽 일본에서 계속 포착됨.

이런거 보면 어떤 차종을 더 신경썻을지 딱 보이지?

존 못

그럼 레이ev가 더 싼 거임?

몇일전부터 본거같은데..

전장이 많이 길어져서 경차 캐스퍼랑은 완전 다른차일거같긴한데

그래도 비싸다는 생각이드네

ev3 사는게 낫겠다

보조금 받아서 얼마고 자시고 할거없이 경차가 아님 ㅋㅋㅋ

그럼 캐스퍼를 왜삼

캐스퍼는 내부가 너무 좁아