근데 급발진 얘기 나오면

항상 같이 나오는 말이 브레이크가 무조건 이긴다고 급발진일수가 없다고 그러던데

그렇게 설계를 안하면 차를 팔수가없기때문임 그래서 운전자가 본인이 브레이크를 밟았는데 차가 나갔다면 엔진이랑 브레이크가 동시에 고장났다는 뜻이됨

시동을 껐는데 브레이크를 넘는 힘을 내는 엔진이 있으면 노벨상받는다

내가 헷갈리게 말했나.. 만약 엑셀 브레이크가 헷갈렸어도 분명 다시 밟았을텐데 속도에 아무런 변화가 없는걸보면 브레이크가 제데로 작동하지 않은것 같아서 쓴건데

엑셀 잘못 누르고 시동 딱 끈 후 더 이상 속도는 안늘어나고 관성적인 속도만 있는거 보니 빼박인데 급발진 주장하는 애들은 비아냥대기 바쁨 ㅋㅋㅋ

생각하기를 멈춘 저능아들인듯. 저런 놈들이 운전대잡고 나랑 같은 도로를 달리는 중이라는게 소름돋는다.ㅋㅋ 페달오인하면 무조건 브레이크 안밟고 어디 때려박을 생각밖에 못하는 사고유발자들.

?? 먼가 잘못이해를 한거 같은데?

급발진이 뭔지 모르는 친구

진짜 뭐만 하면 급발진이라고 지르고 보는 것 같음

진짜 면허도 없는 잼민이들이 급발진 터지는 원리도 모르면서 브레이크 안밟냐고 지랄하고 시동 껐다고 설명 나오는데도 "급발진이라더만 잘만 멈추네" 이지랄 하고 난리났네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

누가봐도 급발진인거 엄청 많아

시동 끄면 진공 배력장치가 작동 안해서 브레이크 페달이 무거워짐. 100% 고장이라 단정 지을 수 없음

페달이 무거운거랑 브레이크랑 관계 없자나 도와주는 마스터실린더 진공이 없을뿐 브레이크유압는 있으니까

시동을 꺼도 강하게 밟으면 브레이크는 작동해

니가 잘못 알고 있는거야

브레이크 작동 안한다고 말 안했어. 무거워진다고만 했지

고장난게 아니잖아 그럼 ㅡㅡ

아 그래서 무거워지는 거였구나 원리추

이미 위에 많이들 입장한 듯

엑셀 브레이크 착각하는 베테랑 운전수... 뜨거운 아이스 아메리카노인가?

1+1 못 푸는 아인슈타인 같은 느낌이네

아까 소방관이랑 통화하다 경찰차가 도와줘서 멈춘 영상보니까 소방관이 브레이크 양발로 밟으라고 시키는데 바퀴에 불나면서도 앞으로 잘만가더라

그건 브레이크 고장이었음

패드에 불이 붙을 정도로 과열 상태였음. 과열되기 전에 양발로 밟았으면 바로 멈춤

근데 그 둘 압력이 다른데 당황해서 끝까디 알아차리지 못하는 건가??

이론상으론 브레이크 밟으면 액셀 밟아도 안움직여야하는데. 현실을 보니. 브레이크 점검같은거 차량 점검 안 하는 사람들 많더군요. 그런 사람들이 문제일어나면 탓을 하는거죠.

그건 정상적인 상태의 설정값이고.

전기적 오류로 엑셀을 밟는 걸로 인식되는 형태의 급발진은 브레이킹이 됨.

디젤차량의 오버런의 경우는 얘기가 다름. 멈출수 있는 수준이 많기는 하나, 경우에 따라 엔진이 자신의 출력을 감당 못하고 터져나갈 수준까지도 출력이 올라감. 기본 자동차 설계를 훨씬 웃도는 순간 출력이 발생하고 몇 초 사이에 제한속도를 넘어가는 속도에 다다르면 이건 브레이크 할애비가 와도 제동 못함. 거기에 심지어 기계장치의 보조도 없이 브레이크를 밟아서? 쉽지 않지.

그리고 장담하는데 여기 급발진 전문가 개붕이들 중에 풀브레이킹 할 수 있는 애 1%도 안됨.

내리막길에서 시속 100km로 달리다 시동끄고 브레이크밟아도 제동거리 저거의 반도 안나온다. 하물며 평지 74km에서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 개나 소나 급발진...에휴

유튭영상보면 운전자는 계속 브레이크 밟았다고 하긴함

브레이크라고 착각한 악셀이지. 전형적인 패달오인사고라는 얘기고. 지금 당장 나가서 저 빗길을 내리막 시속100km로 내리꽂다가 시동끄고 브레이크밟아서 저 74km평지 택시기사보다 제동거리 짧을 자신있음.

밟긴 밟았으니 멈추긴 하지

진공배럭장치 없이 풀브레이크 할려면 양발로 꾹 눌러야함

성인남성은 한발로 해도 잘 멈춤.

애정결핍 병신아.

관심받고 싶어서 애 쓴다.

반박 할 논리도 그런걸 떠올릴 지적 능력도 없으니 할 수 있는건 이런 인신공격 비아냥뿐이구나. 안타깝구나.....

급발진충들이 차에 대해 뭘 알겠어 ㅋㅋ