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c5a0ec0f
없는건 아니고 존나 낮다고함
607e4c4d
엔진하고 바퀴 동력 전달하는 역할인데 당연히 없지
024dcfcc
ㅇㅇ 수동은 없지 자동으로 넘어가면서 건수가 확 늘어남
2e08b581
아니 마찬가지임.
일단은 만약 스로틀 전개 상황 이라면
뭔지랄을 해도 클러치 로는 시동을 끄는게 쉽지 않음.
급발진의 원인이라고 '주장'하는게 ECU 등의 전자제어 시스템 오류인데
수동변속기는 그저 물리적으로 엔진과 미션 사이를 클러치 유압&기계장치로 물리적으로 분리 해버려서 동력이 미션으로 전달되지 않게 해주는게 가능 할 뿐이지 제어시스템은 크게 다를게 없음.
그런 맥락에서 자동이든 수동이든 만약에 전자제어 시스템의 오류로 스로틀 전개 상황이 되더라도 수동은 동력을 물리적으로 끊어버리고 브레이크 밟아서 세우면 되고
자동은 브레이크 밟아서 세우면됨.
브레이크는 전자제어 에서 독립적인 기계 유압 공압 장치임
급발진의 99.99% 는 페달오인인데
수동이고 자동이고 풀악셀 조지고 있으면 자동수동 의미없음