풀브레이킹할때 악셀페달과 헷갈리지않게
양발로 콱 누르라고 그렇게 되어있음
그리고 운전할때 핸들 양쪽에 손을 꼭 올리라는 이유
풀브레이킹할때 양손이 핸들을 잡고 땡기는 자세가 됨
발로 쭉 밟아보면 알겠지만 핸들을 잡고있으면 훨씬 더 힘이 많이 들어감
그리고 너무 몸과 핸들이 멀면 안되는 이유
승용차의 경우 핸들이 정확히 ㅣ 자가 아니고 / 자로 약간 누워있는데
핸들을 돌리면서 가장 윗부분에 손을 올리게 되면 몸과 가장 멀어지는데
이때도 너무 멀어서 팔을 쭉 편 상태가 되면 핸들 조작하기가 힘들어짐
초보운전처럼 몸을 잔뜩 웅크린채로 운전하면 안되는 이유
사고났을때 핸들에 있는 에어백이 터지면 에어백으로 어퍼컷맞음
다 이유가 있었다
13개의 댓글
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알파로메오
구형 현기는 텔레스코픽 없어서 웁니다 ㅜ
닉으로드립치고싶냐
요즘은 경차에도 들어있는 옵션인데 구형은 옵션 많이 없긴하지...
그래서 시트포지션을 최상으로 맞출 수가 없으니 핸들잡고 풀브레이킹하는 연습이라도 해야함
알파로메오
풀브레이킹은 자주 하는 중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 핸들에 맞투려면 항상 땡겨 앉아서…
닉으로드립치고싶냐
급발진 주장하는 사고 볼때마다...
면허 교육에 풀브레이킹 추가하는거 진지하게 건의하고싶음
알파로메오
그거 현대 드라이빙 센터는 물론이거 bmw센터랑 gm 포드에서도 입문은 무조건 갈쳐주는데 나도 생초보들이랑 풀브안때려봤다는 사람은 항상 하라고 알려주는중…
시뮬해보면 알텐데…. 해응…
사실개드립하려고가입함
풀 브레이크 외에도 안전하게 굴러가는 상황 속에서 시동 꺼지고 배력 빠졌을 때 핸들 돌려보고 브레이크 밟아보는 경험도 해보면 좋긴 할듯 (실제로 해보면 무거워질언정 잠기질 않는다는 걸 알 수 있고 너무 상황이 좋지 않으면 차라리 (기계식일 경우) 오토미션 중립 + 시동을 꺼보는 걸로 시도해 볼 수 있음)
그리고 요즘 오토차가 많아진 거에 대한 반대급부적으로 시트포지션을 너무 뒤로 그리고 누워서 운전하는 사람 많아진 것 같음... 수동차일 때는 클러치페달 끝까지 밟기 위해서라도 상상도 못할 일이었는데...
닉으로드립치고싶냐
내 주변엔 없는데 그렇게 누워서 타는 사람들이 많은가?
사실개드립하려고가입함
도로 빌런 누군가 하고 보면 종종 보이긴 하는듯
너무 뉘어나서 못보고 암살하러 온건가 하는 생각이 들기도
사실개드립하려고가입함
수동차는 브레이크 페달이 홀쭉해요
닉으로드립치고싶냐
수동은 클러치만 밟으면 동력전달이 끊기는 구조라 왼발을 굳이 브레이크페달에 옮겨서 같이 밟을 필요가 없기 때문이지
지하왕국
달리다 브레이크 쎄게 잡을때 차에서 우우우웅! 하는 소리나는데 왜그런거여? 역추진터보 도는것도 아닐텐데
호이스
기어 내려가면서 엔진브레이크 걸리는 소리일거야
지하왕국
아아 그렇구나.. 감사합니다