전 : LF 쏘나타 뉴라이즈 LPI

vs

후 : 5단 따리 수동 ‘숏기어’ 밴

강제 안전운전 점수 급상승 행

5단 따리 숏기어 밴은 속도 내고 싶어도 속도를 낼 수가 없어요ㅜ

속도를 더 낼 수 있어도 RPM 만 먼저 올라가버리는 거시에요

그에 비하면 오버드라이브 120km 대 까지 무리없이 커버 가능한 락업클러치 있는 뉴라이즈 6단 자동변속기는 진짜 괜찮긴 하더라

시내에서도 락업 바로 붙으니 수동화 자동변속기같은 느낌도 나고

시내에서나 고속에서나 언덕길에서나 대충 힘이 제일 많이나올법한 2000rpm 언저리 맞춰놓고 기어레버 M 메뉴얼로 제끼고 페달 밟으면 무리안하고도 락업 안풀고 속도 하락도 없이 쭉쭉 올라가니 토크컨버터로 힘 잃는 것 같은 느낌도 안들고 흡사 운전자 의도대로 움직이는 수동차 운전하는듯한 재미까지 조금 느꼈음

이걸로 다른 자동화 수동변속기들 충분히 커버가능한거 아닐까 하는 생각이 들정도

단점이라면? 급가속 급감속 별로 없어도 과속으로 속도 다 까이는듯 ㅋㅋ