휠보다 휀더 플라스틱 가니쉬를 도색부품으로 바꾼게 큼

바퀴가 휠하우스 꽉 차는 느낌이 들게 돼서

굳이 블랙휠 아니어도 간지나는 스포츠카 휠은 많잖어 ㅋㅋ

앞범퍼는 나도 동의

아이오닉5나 EV6랑 성능은 거의 비슷한데 가격은 비싸서 보조금도 제대로 못받고

그렇다고 디자인이 존나 이쁘냐 하면 그것도 아니라 프리미엄 브랜드 가치 인정을 못받은 모델

저 사진대로 마그마로 나와도 아5N한테 개발릴 가성비임

심지어 중고로 사게 되면 G80 Electrified랑 가격이 겹침 ㅋㅋㅋ

비슷하다니 너무 막말이야ㅠㅠ 전자서스 e-lsd 제로백4초대출력토크 부스터모드 등등 차이있지 실내외 재질차이랑

그렇지 근데 GV60 사는 사람들이 그런 기능을 원해서 GV60 사는 게 아니니까

근본적인 배터리하고 회생제동 성능은 비슷한 게 맞잖아

네가 말하는 스포츠 기능을 원하는 사람은 아5N 갈 거고

고급스런 실내 재질을 원하는 사람은 G80 Elec. 갈 거임

상품구성이 잘못된 건 맞음 그러니 안팔리지

그냥 G70이랑 스팅어처럼 뱃지만 바꾸고 아5랑 가격갭을 얼마 안뒀으면 많이들 샀을 거라고 봄

배터리는 ncm 8.8 0.6 0.6 들어간 신형 아이오닉5랑 5n이 제일 좋다고 보고있고 회생제동 성능은 ev3가 아이페달 버전업 된게 제일 좋지 그건 신형이 나오면 나올수록 구형은 밀리게 될 수밖에 없는듯 gv60 상품성은 좋다고 생각하는데 출시당시에 잠깐 2륜이 보조금100퍼 받다가 23년 넘어가면서 50퍼밖에 못받게되니까 그돈씨이미지가 심어져서 안타까움

하긴 그르겟다 기능적으론 모르나 디자인적으론 우아한 맛도 없는거같고 고급스런맛도 읍고 차라리 gv70전기차가 더 이뻐보인다 ...아오엔이 나아보인다...

그걸 왜 한큐에 못하냐고 ㅋ

저도 페니스 리프트 하고 싶어요

아 그런가 사진으로는 입체감이 잘 안느껴져서 몰랐는데 말 듣고 보니 리어휀더는 차이가 크네

차고는 바퀴랑 휠하우스 간격 보면 차이가 그닥 크지 않아보임

1억이 짜쳐서 그렇지 멋있긴 해

진짜 훨 낫지