앞범퍼 형상바꾸고 플라스틱 휀더 도색만 했을 뿐인데 개멋있어짐
저 수염같은 인테이크 디자인한 애 빠따좀 쳐야함
앞범퍼 형상이랑 휠차이가 존나게 큰데?
휠보다 휀더 플라스틱 가니쉬를 도색부품으로 바꾼게 큼
바퀴가 휠하우스 꽉 차는 느낌이 들게 돼서
굳이 블랙휠 아니어도 간지나는 스포츠카 휠은 많잖어 ㅋㅋ
앞범퍼는 나도 동의
저건 진짜 도로에서 본적이 열손가락 안에드는듯 여기 수도권인데도…상품성이 애매한가..
아이오닉5나 EV6랑 성능은 거의 비슷한데 가격은 비싸서 보조금도 제대로 못받고
그렇다고 디자인이 존나 이쁘냐 하면 그것도 아니라 프리미엄 브랜드 가치 인정을 못받은 모델
저 사진대로 마그마로 나와도 아5N한테 개발릴 가성비임
심지어 중고로 사게 되면 G80 Electrified랑 가격이 겹침 ㅋㅋㅋ
비슷하다니 너무 막말이야ㅠㅠ 전자서스 e-lsd 제로백4초대출력토크 부스터모드 등등 차이있지 실내외 재질차이랑
그렇지 근데 GV60 사는 사람들이 그런 기능을 원해서 GV60 사는 게 아니니까
근본적인 배터리하고 회생제동 성능은 비슷한 게 맞잖아
네가 말하는 스포츠 기능을 원하는 사람은 아5N 갈 거고
고급스런 실내 재질을 원하는 사람은 G80 Elec. 갈 거임
상품구성이 잘못된 건 맞음 그러니 안팔리지
그냥 G70이랑 스팅어처럼 뱃지만 바꾸고 아5랑 가격갭을 얼마 안뒀으면 많이들 샀을 거라고 봄
배터리는 ncm 8.8 0.6 0.6 들어간 신형 아이오닉5랑 5n이 제일 좋다고 보고있고 회생제동 성능은 ev3가 아이페달 버전업 된게 제일 좋지 그건 신형이 나오면 나올수록 구형은 밀리게 될 수밖에 없는듯 gv60 상품성은 좋다고 생각하는데 출시당시에 잠깐 2륜이 보조금100퍼 받다가 23년 넘어가면서 50퍼밖에 못받게되니까 그돈씨이미지가 심어져서 안타까움
하긴 그르겟다 기능적으론 모르나 디자인적으론 우아한 맛도 없는거같고 고급스런맛도 읍고 차라리 gv70전기차가 더 이뻐보인다 ...아오엔이 나아보인다...
DN8도 첫번째 처럼 메기룩 하더니
두번째 센슈어스처럼 하니까 좀 낫자나..
그걸 왜 한큐에 못하냐고 ㅋ
마그마가 멋져보일라면 어쩔수없음
이미 페니스리프트 디자인까지 다되있음
저도 페니스 리프트 하고 싶어요
휀다 도색만 한게 아니라 오버휀다임ㅎㅎ
범퍼+오버휀다+차고+휠 종합적인거지 단순히 그거 두개로는 크게 안바뀌는듯
아 그런가 사진으로는 입체감이 잘 안느껴져서 몰랐는데 말 듣고 보니 리어휀더는 차이가 크네
차고는 바퀴랑 휠하우스 간격 보면 차이가 그닥 크지 않아보임
마그마 랠리카 느낌나고 ㅈㄴ좋응
1억이 짜쳐서 그렇지 멋있긴 해
아래가 낫긴 하다
진짜 훨 낫지
저게 얼마라구요?
근데 나는 전부터 느꼈는데, N전용 디자인을 먼저 깔쌈하게 만들어놓고, 노멀버전 만들때는 디자인을 바꾸다보니 이상해진거같음..
유프라테스
앞범퍼 형상이랑 휠차이가 존나게 큰데?
년째하는중
휠보다 휀더 플라스틱 가니쉬를 도색부품으로 바꾼게 큼
바퀴가 휠하우스 꽉 차는 느낌이 들게 돼서
굳이 블랙휠 아니어도 간지나는 스포츠카 휠은 많잖어 ㅋㅋ
앞범퍼는 나도 동의
고라니킥라니
저건 진짜 도로에서 본적이 열손가락 안에드는듯 여기 수도권인데도…상품성이 애매한가..
년째하는중
아이오닉5나 EV6랑 성능은 거의 비슷한데 가격은 비싸서 보조금도 제대로 못받고
그렇다고 디자인이 존나 이쁘냐 하면 그것도 아니라 프리미엄 브랜드 가치 인정을 못받은 모델
저 사진대로 마그마로 나와도 아5N한테 개발릴 가성비임
심지어 중고로 사게 되면 G80 Electrified랑 가격이 겹침 ㅋㅋㅋ
GV60
비슷하다니 너무 막말이야ㅠㅠ 전자서스 e-lsd 제로백4초대출력토크 부스터모드 등등 차이있지 실내외 재질차이랑
년째하는중
그렇지 근데 GV60 사는 사람들이 그런 기능을 원해서 GV60 사는 게 아니니까
근본적인 배터리하고 회생제동 성능은 비슷한 게 맞잖아
네가 말하는 스포츠 기능을 원하는 사람은 아5N 갈 거고
고급스런 실내 재질을 원하는 사람은 G80 Elec. 갈 거임
상품구성이 잘못된 건 맞음 그러니 안팔리지
그냥 G70이랑 스팅어처럼 뱃지만 바꾸고 아5랑 가격갭을 얼마 안뒀으면 많이들 샀을 거라고 봄
GV60
배터리는 ncm 8.8 0.6 0.6 들어간 신형 아이오닉5랑 5n이 제일 좋다고 보고있고 회생제동 성능은 ev3가 아이페달 버전업 된게 제일 좋지 그건 신형이 나오면 나올수록 구형은 밀리게 될 수밖에 없는듯 gv60 상품성은 좋다고 생각하는데 출시당시에 잠깐 2륜이 보조금100퍼 받다가 23년 넘어가면서 50퍼밖에 못받게되니까 그돈씨이미지가 심어져서 안타까움
고라니킥라니
하긴 그르겟다 기능적으론 모르나 디자인적으론 우아한 맛도 없는거같고 고급스런맛도 읍고 차라리 gv70전기차가 더 이뻐보인다 ...아오엔이 나아보인다...
GV60
새벽세시
DN8도 첫번째 처럼 메기룩 하더니
두번째 센슈어스처럼 하니까 좀 낫자나..
년째하는중
그걸 왜 한큐에 못하냐고 ㅋ
클럽
마그마가 멋져보일라면 어쩔수없음
이미 페니스리프트 디자인까지 다되있음
년째하는중
저도 페니스 리프트 하고 싶어요
맛꿀마
휀다 도색만 한게 아니라 오버휀다임ㅎㅎ
범퍼+오버휀다+차고+휠 종합적인거지 단순히 그거 두개로는 크게 안바뀌는듯
년째하는중
아 그런가 사진으로는 입체감이 잘 안느껴져서 몰랐는데 말 듣고 보니 리어휀더는 차이가 크네
차고는 바퀴랑 휠하우스 간격 보면 차이가 그닥 크지 않아보임
근무지외랄
마그마 랠리카 느낌나고 ㅈㄴ좋응
년째하는중
1억이 짜쳐서 그렇지 멋있긴 해
파이어족은불타오르는발
아래가 낫긴 하다
년째하는중
진짜 훨 낫지
반오십을넘었다
저게 얼마라구요?
헤지스
근데 나는 전부터 느꼈는데, N전용 디자인을 먼저 깔쌈하게 만들어놓고, 노멀버전 만들때는 디자인을 바꾸다보니 이상해진거같음..